手动海底阀又名内置式止流底阀、紧急切断阀，是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的阀门。该阀紧靠罐体根部，不兼作它用，在非装卸时处于闭合状态，压力平衡式海底用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计间化管路，减轻负载，操作简单可靠。

手动海底阀安装于加油车罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。

海底阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部，利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封，使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽，能够吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量，从断裂槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，大大提高运输，为国外国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。

目前海底阀的操作控制方式主要有手动、气动两种；主体材质主要有铝合金、不锈钢两种；手动海底阀适用介质有车船机械制造、冶金化工、交通、电力、集中供热、真空、制冷、油、气、水，酸等。

海底阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置，可以直接安装在加油车顶部罐体上，也可以安装在人孔盖上，可以通过一个推杆与罐底的海底阀实现机械联动打开，也可由气源控制其开闭。

海底阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内，避免了油气外泄，并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用。

通径：DN80、DN100或3"、4"

工作压力：0.6MPa

zui大流量：250/min

主体材质：铝合金

开启方式：手动（Q）、气动（S）

1、槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。

2、槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。

3、高密封性，确保了槽车运输。

4、合理的阀体设计，确保油气回收的效率。